عوارض ۲۰ درصدی، الگو برداری ترامپ از «کتاب قواعد» ایران در تنگه هرمز

باشگاه خبرنگاران جوان؛ اعظم پورکند - جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، تنگه هرمز را از یک آبراه با دریانوردی آزاد به یک منطقه جنگی تبدیل کرد که عبور ایمن از آن با قدرت نظامی میسر است.

ایران در آغاز تجاوز آمریکا و اسرائیل با موشک و پهپاد تنگه را بست و اعلام کرد که هرکس قصد عبور دارد باید از مسیر تأییدشده نزدیک سواحل ایران اجازه بگیرد و عوارض پرداخت کند. از زمان آتش‌بس، ایران در تلاش برای حفظ حاکمیت خود  بر تنگه هرمز بوده است و همین امر آمریکا را به آغاز تنش ها واداشت.

پیش‌تر آمریکا خواستار بازگشت کامل آزادی دریانوردی بدون عوارض بود و از کریدور عمانی در برابر حملات ایران دفاع می‌کرد و نیروی دریایی نیز کشتی‌های تجاری را در این مسیر هدایت می‌کرد. در آن زمان، آمریکا هیچ هزینه‌ای برای خدمات خود دریافت نمی‌کرد. اما دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، قصد تغییر این وضعیت را دارد و روز دوشنبه اعلام کرد که آمریکا محاصره دریایی ایران را بازمی‌گرداند و برای تمام محموله‌های حمل‌شده از این آبراه، درخواست بازپرداخت خواهد کرد.

همانطور که ایران موقعیت منحصر‌به‌فردی برای بستن تنگه دارد، تنها نیروی نظامی آمریکا توانایی ایجاد مسیری برای دور زدن جمهوری اسلامی را دارد. در واقع، به ادعای فرماندهی مرکزی، نیروهای آمریکا از اوایل ماه مه به بیش از ۸۰۰ کشتی تجاری و ۴۰۰ میلیون بشکه نفت خام برای عبور از تنگه کمک کرده‌اند.

ترامپ در شبکه‌های اجتماعی ادعا کرد: «ایالات متحده از این پس به عنوان "نگهبان تنگه هرمز" شناخته خواهد شد، اما برای این کار و از روی انصاف، به میزان ۲۰ درصد از کل محموله‌های حمل‌شده، بابت تمام هزینه‌های لازم برای انجام وظیفه تأمین ایمنی و امنیت این بخش بسیار ناپایدار جهان، دریافت خواهد شد.» او افزود که «فرآیند و تشکیلات» این طرح بلافاصله آغاز خواهد شد.

قیمت نفت با اعلام این خبر ۶ درصد افزایش یافت، پس از یک آخر هفته پرتنش در خلیج فارس که هر دو طرف تلاش می‌کردند کنترل تنگه را به دست گیرند.

با توجه به اینکه نه آمریکا و نه ایران حاضر به عقب‌نشینی نیستند، امیدها برای بازگرداندن کامل آزادی دریانوردی کاهش یافته و میانجی‌گران اکنون به دنبال تقسیم اختلافات هستند. گزارش شده است که عمان پیشنهادی برای مدیریت تردد در تنگه از طریق دو مسیر مجزا تهیه کرده است: کریدور جنوبی از طریق آب‌های سرزمینی عمان و کریدور شمالی از طریق آب‌های ایران.

با این حال، آمریکا نتوانسته است تمام پرتابه‌های ایران را که به سمت کشتی‌های تجاری در مسیری که از آن دفاع می‌کند، متوقف کند و نتوانسته ایران را از پرتاب بیشتر باز دارد.

در نتیجه، تردد از طریق کانال عمانی تقریباً از بین رفته است، در حالی که استفاده از کریدور ایران و همچنین مسیرهای «مخفی» افزایش یافته است.

این بدان معناست که برخی کشتی‌ها ممکن است همچنان از مسیر عمانی استفاده کنند، اما باید با خاموش کردن فرستنده‌های خود و معمولاً در پوشش شب انجام شود تا از شناسایی ایران جلوگیری شود.

به این طرح ترامپ برای اخذ ۲۰ درصد عوارض بر محموله‌ها را نیز اضافه کنید. تهدید حملات ایران، عبور از تنگه را حتی با حفاظت و هدایت آمریکا به یک پیشنهاد مخاطره‌آمیز تبدیل کرده بود. حال با بار اضافی عوارض ترامپ، کشتی‌ها باید تحلیل جدیدی از هزینه و فایده انجام دهند.

در حالی که آمریکا اصرار دارد تنگه باز است و ایران اصرار دارد که بسته است، ناوگان تجاری و شرکت‌های بیمه در نهایت واقعیت را تعیین خواهند کرد.

منبع: فورچون