آلیاژ های فولادی در تولید سیم بکسل و زنجیر

سیم بکسل Steel wire rope و زنجیر دو مورد از کاربردی ترین نوع اتصالات صنعتی در صنایع حمل و نقل و لیفتینگ بار محسوب می شوند که هم بصورت اسلینگ در لیفتینگ و هم برای کاربری های گسترده صنعتی دیگری مورد استفاده قرار می گیرند. البته در مقایسه با زنجیر Lifting chain که اغلب دارای شکل ها و استاندارد های بسیار محدودی می باشد سیم بکسل ها با تنوع بسیار بالایی روبرو هستند. این تنوع به سبب استفاده از تعداد زیادی مفتول در ساختار سیم بکسل می باشد که امکان ترکیب بافت ها، ساختار ها، انتخاب انواع مختلف مغزی و آلیاژ ها و گرید های مختلف فولادی می باشد.

سیم بکسل و زنجیر هر دو همراه با اتصالات متنوعی در لیفتینگ و اغلب بصورت اسلینگ Sling که در دو نوع اسلینگ سیم بکسلی و اسلینگ زنجیری دسته بندی می شود مورد استفاده قرار می گیرند. البته نوع دیگری از اسلینگ نیز وجود دارد که با بکاربری تسمه های حمل بار Webbing sling مورد استفاده قرار گرفته که دارای انعطاف بالا، سطحی نرم و تولید شده از جنس پلی استر می باشد. از اتصالات سیم بکسل و زنجیر می توان به انوع قلاب، شگل، مهارکش، بست سیم بکسل، انواع حلقه فولادی و گوشواره های پرس نام برد.

گرید ها و ترکیبات فولادی سیم بکسل و زنجیر

از دو آلیاژ فلزی مختلف یعنی فولاد و استنلس استیل در تولید سیم بکسل و زنجیر استفاده می شود که هر یک دارای مشخصات مکانیکی و شیمیایی مشخص و متفاوتی می باشد. با توجه به شرایط محیطی که از این ادوات لیفتینگ استفاده می شود و صنایعی که این اتصالات را استفاده می کنند گرید و متریال های مورد استفاده می تواند متفاوت باشد. عنصر فلزی اصلی بکار رفته در ساختار انواع سیم بکسل و زنجیر عنصر آهن Fe با عدد اتمی 26 می باشد که در مورد سیم بکسل و زنجیر فولادی بیش از 93% و در مورد سیم بکسل و زنجیر استیل بیش از 70% کل ساختار را به خود اختصاص میدهد.

بر خلاف زنجیر ها که دارای ساختاری کاملا صلب برای هر دانه هستند و انعطاف خود را از آزادی حرکت دانه ها در هم می گیرند انعطاف سیم بکسل از متریال بکار رفته در تولید ناشی شده و قابلیت بازگشت سیم بکسل به وضعیت اولیه پس از خم کردن که از مشخصات مکانیکی ایده آل این قطعات و ابزار لیفتینگ می باشد تنها با اضافه کردن درصد کمی از عنصر وانادیوم که خاصیت کشسانی فنری به آن می دهد میسر می شود. طبیعتا در ساختار فولادی زنجیر و سیم بکسل از درصدی کربن به میزان مشخص که دو فاکتور تنسایل مقاومت کششی و سختی سطحی را به میزان قابل توجهی بالا می برد نیز استفاده می شود.

البته درصد کربن بکار گرفته در تولید و ترکیب آلیاژ فولاد سیم بکسل و زنجیر عملا تا اندازه ای قابل افزایش بوده و افزایش بیش از میزان معین به شدت سبب ترد شدن ساختار فولادی و آسیب پذیری بالای آن در برابر ضربه می شود. علاوه بر کربن از عناصر فلزی مثل منگنز و عناصر نافلزی مانند گوگرد و فسفر نیز با درصدی کم در آلیاژ های فولادی سیم بکسل و زنجیر استفاده می شود.

عملیات فراوری فلزات در تولید سیم بکسل و زنجیر

یکی از مهمترین روش های افزایش مقاومت کششی سیم بکسل و زنجیر فراوری فلزات به روش حرارتی می باشد. بدین معنا که پس از بالا بردن این دو کمیت مکانیکی با افزایش درصدی کربن در ساختار همچنان نیاز به انجام فرایند هایی افزاینده می باشد که در مورد این دو ابزار کاربردی لیفتینگ که در اتصالات تاور کرین ها از سیم بکسل نتاب تاور کرین، در اتصالات جرثقیل از سیم بکسل های 6 رشته جرثقیل و در لیفتینگ انواع بار با اسلینگ های زنجیر صورت می پذیرد امری بسیار مهم می باشد.

بر خلاف ترکیبات شیمیایی که با تست و آزمایش قابل دست رسی هستند عملیات حرارتی فرایندی پیچیده و کاملا سری می باشد که در نهایت منجر به تفاوت کیفیتی مشهود بین دو فلز فراوری شده دو دو کارخانه با تکنولوژی های تولید مختلف می شود. اینکه فلزات را تا چه دمایی، با چه سرعتی و به چه مدت در چه شرایطی سرمایش و گرمایش نماییم تنها با تست و تکنولوژی بسیار بالا میسر می شود که سبب تفاوت در کیفیت و در نهایت قیمت سیم بکسل و زنجیر های تولیدی برند های معتبر تولید کننده مانند برند سیم بکسل کیس وایر کره KISWIRE ، گوستاولف آلمان GUSTAV WOLF و برند هایی مانند فون باومن آلمان با برند های متفرقه می شود.