به گزارش گروه اقتصاد بین الملل فارس به نقل از ایکانومیک تایمز، با تصمیم آلمان برای تجارت با ایران از طریق کریدور ترانزیتی بین المللی شمال – جنوب که نخستین محموله آزمایشی، در ماه جاری میان هند و روسیه از آن عبور کرد، امید جدیدی در این پروژه مواصلاتی دمیده شد.

به گفته منابع مطلع، شرکت دویچه بان، یک شرکت راه آهن برجسته آلمانی نسبت به استفاده از کریدور ترانزیتی بین المللی شمال – جنوب (INSTC) و ارسال کالا از اروپا به ایران از طریق آذربایجان و برعکس ابزار تمایل کرده است. این تصمیم به برنامه های هند برای استفاده از کریدور ترانزیتی بین المللی شمال – جنوب کمک می کند که نه تنها به روسیه بلکه به اروپا در زمانی کوتاه تر برسد.

کریدور ترانزیتی بین المللی شمال – جنوب، یک یک شبکه 7200 کیلومتری شامل راه آهن، جاده و مسیرهای آبی است که با هدف کاهش هزینه ها و زمان مسافرت برای ترانزیت دریایی و تقویت تجارت میان روسیه، ایران، آسیای مرکزی، هند و اروپا احداث شده است.

شرکت دویچه بان اعلام کرد این شبکه اتصالات تجاری سریع تر و کارآمدتر میان اروپا و جنوب غرب آسیا ایجاد خواهد کرد. مطالعاتی در هند نشان داده است که این کریدور 30 درصد ارزان تر است و 40 درصد مسافت کمتری از مسیر موجود کنونی دارد.