به گزارش شفاف، عباس احمد آخوندی در سال 1336 در یک خانواده روحانی در نجف متولد شد. وی نوه دختری علامه عبدالحسین امینی از مراجع نجف و صاحب اثر معروف الغدیر و فرزند علی احمدآخوندی و داماد سیدهاشم رسولی محلاتی می باشد. آخوندی تحصیلات ابتدایی خود را در مدرسه علوی ایرانیان در نجف گذراند و سپس پس از مهاجرت به ایران دوره متوسطه را در قم و تهران طی کرد. او مدرک کارشناسی ارشد مهندسی راه و ساختمان خود را از دانشگاه تهران دریافت نمود و پس از آن به انگلستان رفت و در کالج رویال هالووی لندن، در رشته اقتصاد سیاسی ادامه تحصیل داد و موفق به اخذ مدرک دکترا شد. آخوندی عضو هیات علمی دانشگاه تهران است. وی دارای نسبت خانوادگی با سید محمدعلی شهیدی محلاتی و علی اکبر ناطق نوری است.

دیروز مورخه 29 مرداد ماه 1396 بررسی صلاحیت های گزینه های پیشنهادی حسن روحانی در مجلس به پایان رسید و نمایندگان به وزرای پیشنهادی (به جز یک وزیر) رای اعتماد دادند. در این بین آخوندی با 188 رای موافق، 75 رای مخالف و 14 رای ممتنع به سلامت از بهارستان عبور نمود و خود را به پاستور رساند تا برای دومین بار بر مسند وزارت راه و شهرسازی برای یک دوره چهار ساله دیگر تکیه بزند. شایان ذکر است که در سال 1392 آخوندی توانسته بود با 159 رای موافق، 107 رای مخالف و 18 رای ممتنع به کابینه اول حسن روحانی راه پیدا کند.

عباس آخوندی که یک اعتدالگراست، احتمالا توانسته است رای اکثریت منتخبین اصلاح طلب مجلس را به خود اختصاص دهد. همچنین وی احتمالا در بین منتخبین اصولگرا جایگاه چندانی نداشته و باقی رای خود را نیز از منتخبین مستقل، اقلیت های مذهبی و 3 نماینده مشترک میان لیست ها کسب نموده است.

عباس آخوندی تا قبل از اینکه با رای اعتماد نمایندگان مجلس به کابینه دوم حسن روحانی راه پیدا کند دارای سمت های مهمی چون وزیر راه و شهرسازی کابینه اول حسن روحانی، وزیر مسکن و شهرسازی کابینه دوم مرحوم هاشمی، رئیس بنیاد مسکن، مشاور رئیس بنیاد مسکن و مسئول بازسازی مناطق سیل زده و معاون سیاسی و اجتماعی وزارت کشور بوده است. کارنامه مرتبط او با وزارت راه و شهرسازی احتمالا در رسیدن او به کابینه دوم روحانی بی تاثیر نبوده است.

عملکرد آخوندی در کابینه اول حسن روحانی با فراز و نشیب های فراوانی همراه بود. پای آخوندی دو بار برای استیضاح به بهارستان باز شد اما هر دو بار به سلامت از مجلس عبور کرد و توانست صندلی وزارت خود در راه و شهرسازی را حفظ کند. آخوندی که اعتقاد چندانی به طرح مسکن مهر نداشت در ابتدای وزارت خود جهت جایگزینی این طرح، از طرح مسکن اجتماعی یاد کرد اما این طرح عملا بر روی کاغذ ماند. عملکرد ضعیف او در همین رابطه باعث شد تا نمایندگان مجلس او را برای اولین بار جهت استیضاح به مجلس فرا بخوانند. در حادثه برخورد دو قطار در سمنان و کشته شدن 45 نفر در این حادثه نیز بار دیگر نمایندگان مجلس او را استیضاح نمودند. از اقدامات موفق عباس آخوندی در دوره چهار ساله می توان به افزایش وام مسکن و همچنین قراردادهای خرید هواپیما با سه شرکت خارجی یاد کرد. هر چند که این خریدها با حاشیه های زیادی همراه بود اما به نوسازی ناوگان هوایی کمک شایانی کرد. در طرح استیضاح آخوندی در مجلس دهم، اغلب امضا کنندگان از طیف نمایندگان نزدیک به جبهه پایداری بودند، ولی ناکام ماندن این استیضاح را می توان حاصل عملکرد فراکسیونی دانست. اجماع نمایندگان حامی دولت که در دو فراکسیون مستقلان ولایی و اصلاح‌طلبان(امید) حضور دارند، یکی از موثرترین ابزارهایی بود که به ابقای آخوندی در وزارت راه کمک کرد. این بار نیز عباس آخوندی که یک اعتدالگراست، احتمالا توانسته است رای اکثریت منتخبین اصلاح طلب مجلس را به خود اختصاص دهد. همچنین وی احتمالا در بین منتخبین اصولگرا جایگاه چندانی نداشته و باقی رای خود را نیز از منتخبین مستقل، اقلیت های مذهبی و 3 نماینده مشترک میان لیست ها کسب نموده است. مقایسه آرای اعتمادی که به آخوندی از سال ۹۲ داده شده است نشان می دهد که او در هر بار توانسته نمایندگان بیشتری را با خود همراه کند. در سال ۹۲ برای پست وزارت و در سال ۹۴ و ۹۵ برای دو استیضاح ناموفق، او توانسته از نمایندگان به ترتیب ۱۵۹، ۱۷۵ و ۱۷۶ رای اعتماد کسب کند و اینبار این عدد به ۱۹۸ رای ارتقا یافته است. نکته ای که نباید از آن غافل بود تاثیر رای کمیسیون عمران به وی میباشد. به نظر می رسد که آخوندی توانسته است اعتماد نمایندگان این کمیسیون را به خود جلب کند.

به هر صورت باید منتظر ماند و دید که عباس آخوندی در دوره دوم وزارت خود چه عملکردی را در زمینه راه و شهرسازی بجا خواهد گذاشت.